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内饰舒心缓解驾驶强度 让开车变成享受

驾驶室依然是简洁实用的朴素风格，整体的功能区及按键布局讲究实用，内饰以棕灰色相间色调为主，在原来基础上增加了增加了配色选择。

整个中控台的布局简单而又清晰，更加人性化。

经典的四幅方向盘握持感舒适，卡友可以留意到方向盘已经预留了多功能按钮，卡友可以根据自身的需要来选择是否加装多功能方向盘。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

对于轻卡行业而言，减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少，3个看似简单的问题背后，考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为，在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段，主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表，目前在行业内已基本普及，而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项技术，则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的核心技术可以用9个字概括：新材料、新结构、新工艺，在这款欧马可z新轻量化产品上，这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术，实现降重335公斤，二类底盘为1.8吨，这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有，在短期内将很难被超越。

　　升级配备的"头等舱"气囊减震座椅，采用人性化设计，实现多向调节，让卡车司机免于受颠簸的疲累。坐垫与靠背贴合人体生理曲线，提供更好的支撑性与包裹性，确保卡车司机驾驶的舒适性，根源上避免腰部疼痛等疾病的发生。采用四点全浮设计，能够大大减少驾驶员的疲劳感。高顶双卧驾驶室加上超宽卧铺，完全满足车上人员的休息需要。堪比乘用车的驾驶体验，舒适性大大提升。

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